遼寧阜新龍門吊|遼寧阜新龍門吊廠家|遼寧阜新龍門吊銷售廠家【盛華廠家】梁經理182 3733 6379龍門吊起重機設計上主梁跨度位置兩側與支腿連接的上橫梁既未采用矩形鋼板法蘭螺栓連接，也未采用矩形鋼板連接法蘭焊接的方式，而是在主梁跨度位置兩側與支腿連接的上橫梁做成了一根工字鋼伸出的形式，與支腿法蘭無法對接，在現場連接時只能采用墊鋼板的方式與上橫梁焊接連接。
由于廠家制造工藝水平問題或是現場安裝問題，現場安裝時4條支腿所墊鋼板厚度較懸殊，無法保證上橫梁與支腿法蘭的有效接觸面積，不符合GB3811的要求，易失穩。龍門吊起重機運行時易扭轉、變形，產生搖晃，不符合要求的支腿焊接處因受力不均等現象極易產生斷裂，在起重機運行搖晃、扭轉振動的情況下造成撕裂傾覆。
龍門吊起重機大車軌道軌距偏差、大車軌道全程標高差和同一截面高低差等均不符合標準。特別是兩軌道接頭間隙過大，大間隙達到25mm，大車經過時產生較大的震動。大車軌道型號與起重機隨機文件中的設計型號不符。實物型號為P38，而設計型號為P22。
龍門吊起重機下橫梁的大車驅動電機（錐形制動電機）制動器調整不同步。由于左側大車驅動電機制動器調整過松，右側大車驅動電機制動器調整過緊，因而造成在大車運行時，左側大車運行速度高于右側大車運行速度，造成運行或制動時來回扭轉運行。
遼寧阜新龍門吊廠家主要經營：電動葫蘆、單雙梁橋式、門式起重機、架橋機、提梁機、造船龍門、鋼梁天橋、鋼架橋及各種配件等并長期供應：20t、100t、80t、60t、50t(20米—50米跨、8米—40米)。同時承接大噸位、大跨度龍門吊、架橋機、行車、行吊等。
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