發布時間：2024-11-22 作者：路港起重港機事業部
遼寧大連造船門式起重機是一種在船舶制造領域廣泛應用的大型起重設備，主體框架，通常由兩片門腿和橫跨在門腿頂部的主梁構成。門腿一般為箱型結構或桁架結構，其高度可根據造船場地的需求以及起重機的起升高度要求進行設計，具有較高的強度和穩定性，能夠穩固地支撐整個起重機的重量以及起吊重物時產生的載荷。主梁同樣采用高強度材料制成，可為箱型梁或桁架梁等形式，其長度決定了起重機的跨度，也就是能夠覆蓋的作業范圍寬度。起升機構負責實現重物的垂直升降動作。它主要由電動機、減速器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組等部件組成。電動機通過減速器將動力傳遞給卷筒，使卷筒轉動從而實現鋼絲繩的纏繞或放出，借助滑輪組的配合，可有效放大起升力，滿足不同重量重物的起吊需求。大車行走機構能使整個起重機沿著鋪設在造船場地的軌道進行水平方向的縱向移動，擴大了起重機的作業范圍，使其可以在較大面積的造船區域內對不同位置的船舶部件或設備進行起吊操作。大車行走機構一般包括電動機、減速器、車輪、軌道等部件，通過合理的傳動設計，確保起重機行走平穩且速度可控。小車行走機構安裝在主梁上，可帶動起升機構及所吊重物在主梁上做水平方向的橫向移動。小車行走機構同樣由電動機、減速器、車輪等部件組成，其運行可使起重機在橫向方向上精準定位，以便準確地將重物吊運到指定位置，比如從船舶的一側吊運到另一側或從船頭吊運到船尾等。
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