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發(fā)布時間:2024-04-03 作者:路港起重港機事業(yè)部
浙江金華集裝箱門式起重機廠家人們對集裝箱門式起重機的需求不斷增加,這也間接推動了我國自行制造設(shè)備的技術(shù)進步。集裝箱門式起重機的制造過程是仿效蘇聯(lián),后來隨著技術(shù)的不斷完善和改進,我國自己也逐漸形成了自己的體系,這導(dǎo)致了一個現(xiàn)在的現(xiàn)象:許多造船廠、物流業(yè)等企業(yè)在采購器材時,首先選擇的是中國制造,可以說這類產(chǎn)品已進入世界先進水平,出口集裝箱門式起重機就能這樣說,已經(jīng)擴展到全球。集裝箱門式起重機按其結(jié)構(gòu)特點可大致可分為固定型、可伸縮型、主從型和從型四種。本實用新型可根據(jù)需要將其分為兩種:旋轉(zhuǎn)式、雙箱式和移動式。每種模式和種類都有不同的適用范圍,例如固定式只能裝載一種規(guī)格的集裝箱,而主從式的則可起吊不同規(guī)格的集裝箱。因此在選型時可根據(jù)自己的需要進行配置,從而使集裝箱門式起重機的功能發(fā)揮到最好的狀態(tài)。
浙江金華集裝箱門式起重機生產(chǎn)廠家軌道式集裝箱門式起重機由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。軌道式集裝箱門式起重機根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。
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