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發(fā)布時(shí)間：2023-12-27 作者：路港起重港機(jī)事業(yè)部
廣西貴港浮式起重機(jī)生產(chǎn)廠家浮式起重機(jī)銷售按配置的動(dòng)力分類可分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)-電力驅(qū)動(dòng)和柴油機(jī)-液壓驅(qū)動(dòng)4種。目前，大型浮吊大多采用柴油機(jī)-電力驅(qū)動(dòng)或柴油機(jī)-液壓驅(qū)動(dòng)方式，電站和泵站都設(shè)在船體上，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，再通過電路或管路給起重機(jī)各部分供電或供油，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)和調(diào)速。隨著交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，尤其是變頻調(diào)速技術(shù)和其他調(diào)速技術(shù)的成熟，采用柴油-交流供電方式已成為首選方案。當(dāng)柴油機(jī)-電力驅(qū)動(dòng)方式達(dá)不到諸如界限尺寸、調(diào)速性能、自重和船機(jī)液壓一體化等技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮柴油機(jī)-液壓驅(qū)動(dòng)方式，依靠液壓定量馬達(dá)和變量泵的組合，通過改變泵的流量來調(diào)速，達(dá)到無級(jí)變速特性。相對(duì)柴油機(jī)-電力驅(qū)動(dòng)方式，柴油機(jī)-液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格昂貴，設(shè)備在各類自然氣候環(huán)境下工作的自適應(yīng)性差，因此在日常使用中須精心保養(yǎng)。
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