發布時間:2023-12-19 作者:路港起重港機事業部
廣東湛江橋式抓斗卸船機生產廠家橋式抓斗卸船機在散貨碼頭業中得到廣泛的應用。不過卸船機在作業期間,由于小車的速度轉換、抓斗的負載升降和擾動等諸多因素,會造成抓斗出現搖擺現象。抓斗搖擺會很大程度地影響作業效率,加大整臺機子的結構負荷,同時還會影響生產安全性。小車定位和抓斗搖擺控制是實現抓斗卸船機自動運行的主要技術。
廣東湛江橋式抓斗卸船機銷售廠家橋式抓斗卸船機整機結構主要分為前大梁、后大梁、門框結構、梯形架及機房底架。前后大梁是卸船機的主要受力構件之一,應有足夠的強度和剛度抵御起重載荷、風壓、慣性外力和強特大臺風等的影響。前后大梁主要采用箱型梁焊接制作,箱型截面的選取及質量的優化對整機減重和保證輪壓有至關重要的作用。復合型截面大梁比矩形大梁質量輕,但由于本項目起重量大、沖擊大,矩形截面型式更加穩定。另外,矩形截面的大梁型式空間更大,主小車、軌道等維護更方便,因此更受用戶青睞。綜合考慮,該項目大梁按矩形截面設計。大梁的整體精度對小車運行有很大影響,精度不高、大梁不平會造成小車運行跑偏,振動加大,嚴重的會造成小車運行存在異響,結構疲勞加劇,壽命降低。由于本項目前伸距達56 m,為保證大梁整體的變形要求,使小車運行更加順暢,采用了雙拉桿形式。
上一篇: 廣東江門橋式抓斗卸船機廠家誠信合作
下一篇: 廣東茂名橋式抓斗卸船機廠家自主研發
地址:河南省長垣縣起重工業園區李經理:18237336379固話:18237336379
版權所有:版權信息技術支持:起重云 網站地圖
輪胎吊,集裝箱門式起重機廠家,門座式起重機公司,造船門式起重機,集裝箱輪胎式起重機,浮式起重機公司