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發(fā)布時(shí)間:2023-10-26 作者:路港起重港機(jī)事業(yè)部
廣西南寧集裝箱門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)廠家集裝箱門(mén)式起重機(jī)基本信息場(chǎng)橋用柴油機(jī)交流發(fā)電機(jī)組供電,采用數(shù)字式變頻調(diào)速,可在集裝箱場(chǎng)地內(nèi)作兩個(gè)方向移動(dòng)。配有能起吊20英尺,40英尺集裝箱的伸縮吊具。場(chǎng)橋的吊具,多采用固定式導(dǎo)板。為減少吊具的搖擺,裝有機(jī)械減搖裝置.為了對(duì)箱方便,裝有吊具小角度回轉(zhuǎn)裝置,為了能轉(zhuǎn)換場(chǎng)地作業(yè).設(shè)有00~900的直角轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。一般情況下,場(chǎng)橋跨距已標(biāo)準(zhǔn)化為23.47米(六行加走道),也可供應(yīng)非標(biāo)跨距的場(chǎng)橋。起升高度可保證起吊一個(gè)長(zhǎng)40英尺高9'6"的集裝箱,越過(guò)四層(或五到六層)堆箱。場(chǎng)橋支承在4輪、8輪或1 6輪的大型無(wú)內(nèi)胎輪胎上。輪數(shù)是根據(jù)場(chǎng)地輪壓的要求而設(shè)計(jì)的。大車(chē)行走機(jī)構(gòu)可以是四輪或兩輪驅(qū)動(dòng)。為防止場(chǎng)橋之間以及場(chǎng)橋與集裝箱之間的相互碰撞,設(shè)有手動(dòng)糾偏系統(tǒng)以及大車(chē)四角防碰裝置。小車(chē)運(yùn)行機(jī)械可采用齒條式或雙軸、單軸驅(qū)動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn)。在小車(chē)架下設(shè)有駕駛室,司機(jī)在駕駛室里操縱整臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行。場(chǎng)橋采用交流或直流調(diào)速系統(tǒng),具有很好的調(diào)速和恒功率控制,能根據(jù)箱內(nèi)重量不同自動(dòng)調(diào)節(jié)升降速度。
廣西南寧集裝箱門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)售廠家集裝箱門(mén)式起重機(jī)是專(zhuān)為國(guó)內(nèi)中小型集裝箱貨場(chǎng)生產(chǎn)的,作業(yè)成本低的一種集裝箱專(zhuān)用吊車(chē)(集裝箱土吊)。該車(chē)以多缸柴油機(jī)為動(dòng)力,具有工作噪音低,整車(chē)震動(dòng)小的特點(diǎn)。該車(chē)起升、行走均為液壓系統(tǒng)控制,由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走。起升采用直徑為203毫米的油缸,起重量大,系統(tǒng)壓力小,起升下降平穩(wěn),裝卸效率高。連體式集裝箱吊機(jī)采用四輪驅(qū)動(dòng),四輪轉(zhuǎn)向,大轉(zhuǎn)角可達(dá)110度,能實(shí)現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)向和平移,轉(zhuǎn)彎半徑小,所以操作方便靈活;只需一人駕駛,操作簡(jiǎn)單方便。該車(chē)要求在平整,經(jīng)過(guò)硬化,無(wú)坑洼的場(chǎng)地上使用。適用于物流公司、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、集裝箱堆場(chǎng)、貨場(chǎng)等場(chǎng)所集裝箱的裝卸,是一種質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、方便實(shí)用的集裝箱起吊設(shè)備。
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