湖北神農架集裝箱門式起重機廠家場橋集裝箱吊具

發布時間：2023-09-01 作者：路港起重港機事業部

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  湖北神農架集裝箱門式起重機廠家目前，國際上對場橋集裝箱吊具減搖效果的一般性要求是：吊具底部離地2 m，空載時的小車以額定速度運行，制動停車后5 s 內。吊具的擺幅控制在±100 mm以內（空載時）。吊重箱時擺幅較大，一般要8 ～ 10 s才能控制在±100 mm 以內。就當前來說，有些防搖裝置只在小車運行方向具有防搖效果，當場橋帶載集裝箱時運行大車方向進行剎車制動時，集裝箱的擺動也往往比較大，故大車方向的搖擺問題也影響集裝箱裝卸效率的提升。
  湖北神農架集裝箱門式起重機生產廠家1）該新型十二繩承載雙向防搖集裝箱門式起重機，起升機構滑輪倍率采用3 倍率，共十二繩承載，在同種噸位的情況下，鋼絲繩受力明顯較小，壽命較長，使得整個起升機構輕巧，結構緊湊，配套件成本更低。
2）在國內首次應用該新型十二繩承載雙向防搖系統，而后推廣至國外集裝箱門式起重機上，得到用戶認可。
3）防搖效果較好，能夠明顯提高集裝箱的裝卸效率，擺動量控制在±50 mm 以內，同時也縮短了對箱操作時間約為15 s。
4）從小、大車方向簡化的防搖模型可知，其實質不是利用鋼絲繩固定剛體，來約束自由度防搖的，而是利用鋼絲繩斜拉水平分力來進行防搖的，實質就是阻力防搖。該防搖的特點是阻力越大防搖效果越好。因此，設計開發了一種慣性阻尼制動滑輪應用在該系統中，使防搖效果更好。擺動量可控制在±35 mm 以內，對箱時間約為12 s。
由于小、大車方向防搖模型的約束特點，在起動或制動時，負載會因慣性有圍繞滑輪軸轉動的趨勢，見圖7 所示。為進一步消減該影響，特引入了慣性阻尼制動滑輪。其具有優異的特點，該滑輪不需要額外的動力進行阻尼工作，其是通過負載的慣性來工作的，慣性越大阻尼越大，使滑輪轉動迅速衰減，達到防搖目的。圖7為滑輪結構，在機構起升或下降過程中，滑輪轉動，帶動楔形頂打開阻尼制動環，解除制動，滑輪正常工作。待停車后楔形頂在壓縮彈簧的作用下推動阻尼制動環，回復原始制動狀態，使滑輪體與滑輪軸轉動自由度受限，進而抑制了負載慣性繞滑輪軸轉動的趨勢，提高了系統抗搖擺性和集裝箱的裝卸效率。
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