浙江紹興集裝箱門式起重機(jī)廠家的安全生產(chǎn)措施
發(fā)布時(shí)間：2023-08-09 作者：路港起重港機(jī)事業(yè)部
浙江紹興集裝箱門式起重機(jī)廠家成立以來，承蒙各界同仁的厚愛與支持及客戶朋友鼎立相助，公司規(guī)模逐漸壯大，取得了較好的成績，在業(yè)界贏得了良好的口碑。聯(lián)系電話 : 13353736241[同微信 ]
浙江紹興集裝箱門式起重機(jī)廠家機(jī)結(jié)構(gòu)型式分為單梁門式起重機(jī)和雙梁門式起重機(jī)。起重量和跨度較大時(shí)，由于造船龍門起重機(jī)的跨度大、質(zhì)量大、起升高度大、分段合攏時(shí)定位要準(zhǔn)，特別是在大跨度，大起重量、大起升高度的造船龍門起重機(jī)方面，我公司在設(shè)計(jì)、制造和安裝過程中利用豐富的經(jīng)驗(yàn)和訣竅來保證產(chǎn)品在各種正常工況下安全、可靠、平穩(wěn)的運(yùn)行廣泛應(yīng)用于港口、碼頭貨物的機(jī)械化裝卸，造船廠船舶的施工、安裝以及大型水電站工地的建壩工程中。它對于減輕繁重的體力勞動，改善工人的操作條件，提高勞動生產(chǎn)率都具有很大的意義，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化不可缺少的重要設(shè)備。 浙江紹興集裝箱門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。起重機(jī)支持結(jié)構(gòu)處，應(yīng)設(shè)置縱、橫支承艙壁或是具有足夠強(qiáng)度和剛度的其他有效支承結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)結(jié)構(gòu)應(yīng)能有效地傳遞應(yīng)力。該處的甲板板應(yīng)根據(jù)起重機(jī)起重能力的大小增加厚度。其他甲板機(jī)械及較大荷重作用處的船體結(jié)構(gòu)應(yīng)作局部加強(qiáng)。對于重要部位的典型結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度和極限強(qiáng)度應(yīng)予以考慮評估。臂桿吊或固定吊起重船一般采用單甲板非自航(或低航速作業(yè)航行，拖航調(diào)遣)箱型駁船體形式。對全回轉(zhuǎn)起重船根據(jù)其起重能力的大小、強(qiáng)度要求及起重機(jī)簡體下的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)要求可設(shè)計(jì)為雙甲板船體結(jié)構(gòu)。 浙江紹興集裝箱門式起重機(jī)銷售廠家以不斷提高顧客裝卸效率、降低顧客的裝卸成本為目的，與顧客共創(chuàng)價(jià)值"的方針，為國內(nèi)外顧客提供高效、優(yōu)質(zhì)的卓越產(chǎn)品。秉承“品質(zhì)，誠信，服務(wù)”的宗旨，不斷優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)備，提高系統(tǒng)的整體性和協(xié)調(diào)性，以周到細(xì)致的服務(wù)贏取了更多消費(fèi)者的信賴我們本著一切以顧客滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以信譽(yù)求發(fā)展，以質(zhì)量求生存！ 網(wǎng)址 : http://www.ddskssm.cn/聯(lián)系電話 : 13353736241[同微信 同抖音] 座機(jī)號 ：0373-5992566 地址 : 河南省長垣市魏莊鎮(zhèn)起重工業(yè)園區(qū)
