發布時間:2023-06-05 作者:路港起重港機事業部
湖北橋式抓斗卸船機廠家起重機是把起重機安裝在載重轎車底盤上的一種起重機.近年來由于轎車載重能力的不斷提高, 各種專門的轎車底盤的發生,致使大噸位的轎車式起重機不斷的涌現, 由于液壓機構被廣泛地用在轎車起重機上, 用高強度鋼材作為起重機的臂桿,使它無論在操作上還是在使用功能方面都具有了很多的優越性.因而,轎車式起重機是目前使用較廣泛的一種起重機。聯系電話 : 13353736241[同微信 ]
湖北橋式抓斗卸船機廠家整機結構主要分為前大梁、后大梁、門框結構、梯形架及機房底架。前后大梁是卸船機的主要受力構件之一,應有足夠的強度和剛度抵御起重載荷、風壓、慣性外力和強特大臺風等的影響。前后大梁主要采用箱型梁焊接制作,箱型截面的選取及質量的優化對整機減重和保證輪壓有至關重要的作用。復合型截面大梁比矩形大梁質量輕,但由于本項目起重量大、沖擊大,矩形截面型式更加穩定。另外,矩形截面的大梁型式空間更大,主小車、軌道等維護更方便,因此更受用戶青睞。綜合考慮,該項目大梁按矩形截面設計。大梁的整體精度對小車運行有很大影響,精度不高、大梁不平會造成小車運行跑偏,振動加大,嚴重的會造成小車運行存在異響,結構疲勞加劇,壽命降低。由于本項目前伸距達56 m,為保證大梁整體的變形要求,使小車運行更加順暢,采用了雙拉桿形式。
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