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山東青島龍門吊廠家主結構由主梁、剛性支腿，柔性支腿，端梁，小車，大車行車機構，控制系統等組成。主梁為花架單梁結構，小車機構在主梁軌道下運行。主梁頂標高為10m，花架梁總重量為：7噸。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿重量為6噸。小車機構重量為1.5噸。安裝高度7m。主梁長度為56m。起重機跨距為40m。結構總重為20.5噸。
山東青島龍門吊生產廠家關于巨型龍門吊的兩條腿，必須設計成不一樣。因為巨型龍門吊是兩條腿分別落在干船塢兩側的軌道上，通過縱向運動，來把新船模塊吊進船塢組裝。造船廠的巨型龍門吊的跨度都很大，一般在120米到200米之間，而且高度高達80到140米以上，整體體型非常巨大。導致在兩側軌道上縱向運動時，兩側腿的運動速度不可能完全一樣，必然會有偏差。如果兩條都是剛腿，一旦兩側的速度不同步，中部的大梁會就會被扭曲，嚴重的話就有造成整個龍門吊崩潰的事故。而一側設計成柔腿，有一定的緩沖作用。龍門吊的控制系統會做自動糾偏，當偏差達到一定的值就會自動調節，一般是柔腿跟隨剛腿。
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